Recentemente, a Marinha Chinesa anunciou oficialmente que o caça a jato baseado no porta-aviões J-35 completou com sucesso seu primeiro treinamento de decolagem e pouso de catapulta no porta-aviões Fujian. Isto marca outro avanço no desenvolvimento dos porta-aviões do meu país. (Imagem)
Quais são as diferenças entre o J-35 e o J-35A?
Clique para assistir ao vídeo↓
O J-35 é uma aeronave naval. Ele apresenta um design integrado com assento único, motores duplos e caudas verticais duplas-inclinadas para fora. É um novo tipo de caça furtivo-baseado em porta-aviões desenvolvido de forma independente pelo meu país. É o principal responsável pela missão de obter superioridade aérea para formações de porta-aviões. É um equipamento exclusivo que permitiu à Marinha se transformar de um porta-aviões de defesa próxima-da costa em um porta-aviões de defesa-do mar distante. (Imagem) O J-35 possui vários recursos importantes de design. Primeiro, as asas dobráveis que podem ser levantadas para cima são projetadas para economizar espaço no hangar do porta-aviões. Em segundo lugar, a cauda foi projetada para permitir que o J-35 seja usado em uma variedade de configurações. Existe um design de gancho de cauda.
O J-35A é uma versão da Força Aérea.
Porque não precisa considerar o armazenamento a bordo,
suas asas são fixadas em forma de diamante.
Também não há gancho de cauda.
De acordo com Zhao Zhigang, engenheiro sênior do Shenyang Aircraft Design and Research Institute,
ambas as aeronaves possuem compartimentos de armas internos.
Durante o voo, as armas ficam armazenadas na barriga da aeronave,
reduzindo assim a seção transversal-do radar e melhorando o desempenho furtivo.
No entanto, as duas aeronaves possuem áreas de asas diferentes.
A área da asa do J-35 é significativamente maior que a do J-35A.
O J-35 enfrenta decolagens e pousos baseados em porta-aviões.
Seus requisitos de sustentação são altos, portanto, é necessária uma grande área de asa para obter maior sustentação.
O J-35A, por outro lado, pode reduzir o arrasto e o peso, reduzindo a área da asa, obtendo assim melhor desempenho aéreo.
