Métodos de solução de problemas:
1) Bloqueio do bico. Verifique o bico quanto a bloqueio; limpe ou substitua-o.
2) Bico dispensador quebrado. Desmonte o flange para verificar se o bico dispensador está quebrado; substitua-o se necessário.
3) Válvula direcional de injeção emperrada. Verifique se a válvula direcional tem tensão de 24V e a resistência da bobina é de 15-20 ohms. Se estiver normal, a válvula está bloqueada; limpe ou substitua-o.
4) Haste do pistão de injeção quebrada. Afrouxe a porca da haste e verifique se a haste está quebrada; substitua-o se necessário.
5) Baixa temperatura do barril. Verifique se a temperatura real atinge o ponto de fusão exigido do material; redefinir a temperatura do barril.
6) Vedação de óleo do pistão de injeção danificada. Verifique se o retentor de óleo do pistão está danificado; substitua-o se necessário.
2. Ruído alto-de inicialização da injeção
Métodos de solução de problemas:
1) A velocidade de injeção começa muito rapidamente. Observe a mudança na velocidade de injeção na inicialização-e ajuste a taxa de fluxo de injeção.
2) Ar no circuito de óleo. Observe se há vibração em cada ação.
3. Ruído alto durante a transição da injeção para a fusão.
Solução:
1) A velocidade de transição da ação é muito rápida durante a injeção. Verifique se a pressão de retenção aumenta durante a injeção. Nesse caso, aumente a pressão de retenção, ajuste o estágio de injeção e adicione um atraso de fusão.
4. Volume de injeção instável.
Solução:
1) Vedação de óleo do cilindro hidráulico desgastada. Observe o manômetro e substitua o retentor de óleo.
2) Bico dispensador e anel dispensador desgastados. Detecte isso com dois testes de injeção e substitua o conjunto de bicos dispensadores.
3) Cano gasto. Detecte isso com dois testes de injeção, desmonte o cilindro para verificar se há desgaste e substitua o cilindro derretido.
5. Nenhuma ação de injeção na operação semi{1}}automática.
Solução:
1) A etapa de injeção não para de avançar. Verifique se a chave limitadora na frente do estágio de injeção ou a posição de travamento do molde estão normais. Verifique a fiação e os interruptores de limite.
2) Fiação quebrada. Verifique a fiação e religue.
3) O travamento do molde retorna a zero. 6. Quando a dobradiça da máquina está totalmente estendida, a posição é 0. Reajuste a posição zero da régua eletrônica.
7. Durante a operação semi/totalmente automática, a temperatura do cilindro excede gradualmente o valor definido.
Solução de problemas:
1) A velocidade de fusão é muito rápida. Use um tacômetro para testar se a velocidade do parafuso é muito rápida e reduza a velocidade de fusão.
2) A contrapressão está muito alta. Observe o produto e o valor do manômetro e reduza a contrapressão tanto quanto possível.
3) Atrito entre o parafuso e o cano. Desmonte o parafuso e o cilindro, verifique se há desgaste e substitua o cilindro ou o parafuso.
4) Configuração inadequada de temperatura. Verifique se a temperatura real está muito baixa e redefina a temperatura.
5) Calor de cisalhamento excessivo no plástico. Verifique o aumento da temperatura nas seções frontal e intermediária e reduza a velocidade de fusão e a contrapressão.
7. O parafuso faz barulho durante o derretimento.
Solução de problemas:
1) Instalação inadequada do eixo de transmissão. Separe o parafuso e gire-o para verificar se há ruído. Se houver ruído, desmonte o rolamento plano e remonte-o.
2) O rolamento plano está com defeito. 1) Se houver ruído ao verificar as peças rotativas após a separação do parafuso, substitua o rolamento plano.
2) Se o parafuso estiver torto, remova-o, inspecione-o e substitua-o se necessário.
3) Se houver limalhas de metal no parafuso, desmonte o parafuso, inspecione-o e limpe-o.
4) Se houver limalhas de metal no parafuso, use um relógio comparador para verificar a coaxialidade do parafuso. Um desvio de cerca de 0,05 mm é normal.
8. Não é possível derreter o adesivo
Solução de problemas:
1) Se o rolamento estiver queimado ou o eixo de transmissão estiver rachado, separe o parafuso, tente derreter o adesivo novamente e observe o som. Substitua o rolamento se necessário.
2) Se houver limalhas de metal no parafuso, separe o parafuso do cilindro, verifique se há limalhas de metal no parafuso e limpe-o se necessário.
3) Se a válvula de fusão estiver bloqueada, use uma chave sextavada para verificar se o núcleo da válvula se move. Limpe a válvula solenóide.
4) Se o motor de fusão estiver danificado, separe-o. Se o motor de fusão não funcionar, substitua-o ou repare-o.
5) Se a bobina de aquecimento estiver queimada, use um multímetro para verificar se está normal. Substitua a bobina de aquecimento, se necessário.
6) Plugue solto. Verifique se o tampão apresenta mau contato no sistema de cola fundida; aperte o plugue e verifique se há energia 24 horas.
9. A contrapressão não pode ser ajustada durante a aplicação da cola fundida.
Soluções:
1) Válvula de contrapressão com defeito. Aumente a contrapressão durante a alimentação do material, verifique se o parafuso está retraindo e limpe a válvula de contrapressão.
10. Manchas pretas no produto.
Soluções:
1) Acúmulo de carbono no parafuso. Verifique e limpe o parafuso e o cilindro.
2) Acúmulo de carbono no cano e equipamento auxiliar sujo. Verifique se há poeira no alimentador, faça o polimento do cano e limpe o equipamento auxiliar.
3) Corrosão do conjunto do bico dispensador. Verifique o bico dispensador e substitua o conjunto.
4) Acúmulo de carbono no flange e no bico. Limpe e substitua.
5) Matérias-primas impuras. Verifique e substitua as matérias-primas.
6) Superaquecimento e contrapressão excessiva da cola derretida. Verifique a temperatura de cada seção e reduza a temperatura e a contrapressão.
11. Má mistura de cores do parafuso
Solução de problemas:
1) Incompatibilidade de Materiais. Verifique a qualidade do pó colorido e substitua o material.
2) Temperatura muito baixa. Verifique a temperatura real em relação à temperatura necessária do material e aumente a temperatura.
3) Contrapressão muito baixa. Verifique a contrapressão e aumente-a.
4) Tempo de mistura curto. Aumente o tempo de mistura ou substitua a cabeça de mistura.
5) Velocidade do parafuso muito baixa. Verifique a velocidade do parafuso e aumente-a.
12. Sem ação de extração de cola
Solução de problemas:
1) Alta contrapressão. Verifique a velocidade de pulverização do bico durante a fusão manual e reduza a contrapressão.
2) Fio quebrado. Verifique se há algum fio quebrado na válvula de extração de cola.
3) Núcleo de válvula direcional inflexível. Use uma chave Allen para verificar se o núcleo da válvula se move livremente e limpe-o.
13. Oscilação do motor durante o derretimento
Solução de problemas:
1) Rolamento danificado. Observe se há ruídos anormais durante o derretimento e substitua o rolamento. 2) Ajuste incorreto do rolamento de esferas. Observe se o eixo de transmissão oscila e reajuste a folga.
3) Deformação do parafuso. Separe o parafuso e observe a rotação do eixo de transmissão; substitua o parafuso se necessário.
4) Desgaste da bucha de cobre da placa traseira da unidade injetora, deformação das duas hastes guia ou parafusos de fixação soltos. Observe se o pó de cobre está desgastado na bucha de cobre das duas placas; substitua a bucha de cobre, se necessário.
14. Duas ações de injeção
1) O diâmetro do orifício do bico é muito pequeno, resultando em resistência excessiva durante a injeção.
2) A bobina de aquecimento do bico está com defeito; verifique ou substitua a bobina de aquecimento.
3) Verifique se a pressão e a vazão estão normais.
15. Causas da quebra do parafuso
1) O movimento de injeção não está sincronizado; ajuste a sincronização do movimento de injeção ±0,05.
2) O cilindro de injeção não está sincronizado; ajuste a sincronização do cilindro de injeção ±0,05.
3) A matéria-prima é incompatível com o desempenho do parafuso da máquina de moldagem por injeção.
4) A temperatura não atingiu o ponto de fusão do material utilizado.
5) O parafuso é girado assim que a temperatura é atingida. 6) O elemento de aquecimento queima e para de aquecer. Verifique a função anti{3}}frio e substitua o elemento de aquecimento.
16. Não é possível ajustar o molde
Solução de problemas:
1) O nível mecânico e o paralelismo estão fora da tolerância. Verifique com um nível e um esquadro e ajuste o paralelismo e o nível.
2) A folga entre a placa de pressão e a porca de ajuste é muito pequena. Meça com um calibrador de folga e ajuste a folga entre a placa de pressão e a porca. A folga entre a porca de ajuste e a placa de pressão deve ser menor ou igual a 0,05 mm.
3) Noz queimada. Verifique se a porca gira e se sai pó de ferro. Substitua a porca.
4) Ajuste da placa de suporte superior e inferior. Desmonte a placa de suporte, verifique a porca de travamento e ajuste a porca de ajuste.
5) Falha na placa de E/S. Verifique se há sinal no ponto de saída da tela do computador. Repare a placa eletrônica.
6) Núcleo da válvula de ajuste preso. Remova a válvula, verifique e limpe a válvula.
7) Ajustando falha do motor. Verifique o motor hidráulico. Substitua ou repare o motor hidráulico.
