Por que a ferrovia de alta velocidade da China pode funcionar tão rápido? A resposta é simples: bons trilhos, bons trens e boas operações! Mas depois de andar no trem de alta velocidade por tantos anos, você entende como os trilhos do trem de alta velocidade são colocados? Hoje, o editor irá levá-lo para ver como é pavimentado um canal ferroviário rápido com velocidade projetada de 350 quilômetros por hora.
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O primeiro passo para colocar os trilhos é puxar os trilhos. Um trilho com 500 metros de comprimento e peso de 30 toneladas é empurrado por um veículo de tração na parte traseira e rebocado por um trator na frente. Trabalhando em conjunto e em cooperação tácita, eles garantem o bom andamento dos trilhos.
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Na placa do trilho sob o trilho, esses rolos são colocados uniformemente a cada 5m a 10m para reduzir o atrito e fazer o trilho avançar suavemente como se estivesse pisando em um "skate".
Depois que o longo trilho for colocado no lugar, os trabalhadores da construção civil usarão uma prensa para levantar o trilho e retirar o rolo abaixo. Ao mesmo tempo, os trilhos serão travados e fixados com fixadores na placa do trilho.
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Como dois trilhos longos se tornam um quando se encontram? Na junção dos dois trilhos, os operários usarão talas de junta para conectar temporariamente os dois longos trilhos e aguardar a soldagem final. Desta forma, um trilho sem costura é basicamente colocado.
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Os trilhos atrás da ferrovia de alta velocidade da China não são apenas uma demonstração de tecnologia, mas também a cristalização de sabedoria. Cada viagem tranquila é inseparável dessas trilhas cuidadosamente traçadas. Parabéns à ferrovia de alta velocidade da China e aos artesãos por trás dela!
