Ontem à noite, os gigantes da aviação na Europa e na América devem ter trabalhado horas extras a noite toda! Porque a China Aero Engine Corporation jogou diretamente uma bomba rei! "Esse avanço tecnológico está simplesmente quebrando o teto físico!" No início da manhã de 2 de março, minha corporação de mecanismo Aero Country anunciou um grande avanço no mecanismo de turbofan CJ2 000} em seu blog oficial. O impulso atingiu 35 toneladas. Este motor concluiu 3.000 horas de teste de resistência, o que equivale a um avião de passageiros C929 totalmente carregado que voa no olho de um tufão por 125 dias. A eficiência de combustível desse motor é 15% maior que a do mecanismo GenX no Boeing 787, o que significa que, para o mesmo intervalo, podemos adicionar 15% menos combustível que eles e até vender 15% mais ingressos. A maior lâmina de turbina de cristal única do mundo produzida no workshop em Jiangsu também reduziu sua taxa de sucata para 7,8%e sua resistência à temperatura atingiu 1.700 graus. O disco de freio de cerâmica carbono do Instituto Xi'an de Materiais Aeronáuticos também é muito bom. A câmara de combustão impressa em 3D reduziu seu peso em 12% e sua vida aumentou de 1 a 2 vezes. Por trás deste post inspirador da AECC estão os esforços incessantes e o trabalho árduo de inúmeros engenheiros. É por causa deles que nosso país com milhares de anos de história aumentou no campo da aviação moderna. É também por causa deles que vemos a força do nosso país.
O mecanismo CJ2 000 é um forte "coração chinês" desenvolvido independentemente pela AECC. Está equipado com uma aeronave de corpo largo de longo alcance de canal duplo. A ingestão circular de ar é organizada em um círculo de lâminas de ventilador arrumadas com um diâmetro de mais de 3 metros. O impulso de decolagem excede 35.000 kgf. Possui as características técnicas do produto de baixo consumo de combustível, baixas emissões, baixo ruído, alta confiabilidade, vida útil longa e baixo custo de manutenção. Muitos indicadores são melhores do que produtos semelhantes em serviços no exterior. É uma "arma pesada nacional" que lidera em inovação. Em dezembro de 2020, foi lançado o "CJ -2000 MACHER AX VERIFICAÇÃO MAQUECA DA MÁQUINA DE COMPONETRO DE TELEMETRIA DE TELEMETRIA DO SISTEMA" foi lançado para licitação, o que significa que o mecanismo CJ -2000} do meu país pode entrar no estágio de teste da máquina de verificação. O motor CJ -2000 é um novo tipo de motor turbofan de alta taxa de desvio, desenvolvido pelo meu país para a nova geração de aeronaves de passageiros de corpo largo Cr -929, com um impulso máximo projetado de 35 tones, que é o mesmo nível de impulso que o TRENT 1000, o Trent XWB e o gene do gene.
