O que devo fazer se o rolamento sempre tocar? O artigo de hoje ajudará você a encontrar a causa e como lidar com ela.
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Ruído normal do rolamento
Se o rolamento estiver em um bom estado de rotação contínua, ele emitirá um zumbido baixo ou zumbido. Se houver um assobio agudo, guincho e outros sons irregulares, isso geralmente indica que o rolamento está em uma condição de rotação contínua ruim. Ruídos estridentes podem ser causados por lubrificação inadequada. A folga inadequada do rolamento também pode causar ruído metálico.
Ondulações na pista do anel externo do rolamento causam vibrações e produzem um som suave e nítido.
Se houver ruído intermitente, os corpos rolantes podem ser danificados. Este som ocorre quando a superfície danificada é rolada. Se houver contaminação no rolamento, isso geralmente causará um som sibilante. Danos graves nos rolamentos podem produzir ruídos irregulares e altos.
Se for causado por marcas de batida durante a instalação, também produzirá ruído, que variará com a velocidade do rolamento.
ruído metálico alto
Motivo 1: carga anormal, contramedidas: corrija o ajuste, estude a folga do rolamento, ajuste e carregue e corrija a posição do ressalto do alojamento.
Razão 2: má instalação, contramedidas: precisão de usinagem do eixo e alojamento, melhoria da precisão de instalação e método de instalação.
Razão 3: Lubrificante insuficiente ou inadequado, contramedida: adicione lubrificante e escolha o lubrificante apropriado.
Motivo 4: As partes rotativas estão em contato. Contramedida: Modifique a parte de contato do selo de labirinto.
ruído regular
Razão 1: Indentação, ferrugem ou cicatrizes na superfície de rolamento devido a corpos estranhos. Contramedidas: substitua o rolamento, limpe as peças relevantes, melhore o dispositivo de vedação e use lubrificante limpo.
Razão 2: (após a cementação do aço) deformação da superfície, contramedida: substitua o rolamento e preste atenção ao seu uso.
Razão 3: A superfície da pista está descascada. Contramedida: substitua o rolamento.
ruído irregular
Razão 1: A folga é muito grande. Contramedidas: estudar o ajuste e a folga do rolamento e modificar a pré-carga.
Razão 2: entrada de matéria estranha, contramedidas: estudar e substituir os rolamentos, limpar as peças relacionadas, melhorar os dispositivos de vedação e usar lubrificantes limpos.
Razão 3: Danos esféricos, descascamento, contramedida: substitua o rolamento.
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Método de detecção e instrumento para ruído anormal
Atualmente, existem duas maneiras de detectar o ruído anormal dos rolamentos. Um é o método de detecção de ruído baseado em acústica e o outro é o método de detecção baseado em vibração.
método de detecção de ruído
É um método de medição direta de som anormal usando um microfone de alta qualidade para extrair sinais de pressão sonora de rolamento a uma certa distância e direção em um ambiente de absorção de som onde o ruído básico é inferior a 20db e extraindo os componentes de som anormais através um determinado método de análise.
Método de detecção de vibração
É um método de detecção indireta para som anormal e pode ser dividido em método de detecção qualitativa e método de detecção de parâmetro quantitativo. Entre eles, o método de detecção qualitativa é dividido em método de monitoramento de som anormal e método de observação de forma de onda de vibração. O método de detecção de parâmetro quantitativo refere-se à avaliação do som anormal do rolamento usando os valores de parâmetros medidos relacionados ao som anormal no sinal de vibração do rolamento testado, como o valor de pico e o fator de crista da vibração.
Instrumento de medição para medir o som anormal dos rolamentos
Existem muitos instrumentos de medição para medir o som anormal dos rolamentos, como: BANT-1 monitor de som anormal do rolamento do Centro de Pesquisa de Testes de Rolamentos de Hangzhou; S092 instrumento de medição de vibração (som anormal) do Shanghai Bearing Technology Research Institute; Luoyang Bearing Research Institute e Dalian Bearing S0910-Ⅲ desenvolvidos em conjunto pela fábrica de instrumentos. Esses instrumentos de medição de rolamento podem medir o valor efetivo da vibração do rolamento e também podem medir o valor de pico, fator de pico e número de pulso refletindo os parâmetros de som anormais do rolamento.
Método correto de armazenamento dos rolamentos
1. Guarde a embalagem original e não a abra arbitrariamente. Se a embalagem estiver danificada, ela deve ser aberta e limpa com cuidado, e a embalagem deve ser relubrificada.
2. A umidade relativa na sala de armazenamento não deve exceder 60% e a diferença de temperatura não deve ser muito grande. Os rolamentos na embalagem original podem ser armazenados por vários anos. Para rolamentos vedados ou rolamentos com proteções contra poeira, as propriedades lubrificantes da graxa preenchida nos rolamentos podem diminuir após armazenamento prolongado.
3. A sala de armazenamento também deve ser protegida de vibração e agitação. Os rolamentos que não estiverem armazenados na embalagem original devem ser devidamente preservados. É estritamente proibido colocar rolamentos e coisas corrosivas juntos para evitar corrosão e poluição.
4. Rolamentos grandes só podem ser armazenados na horizontal, e os lados dos anéis interno e externo são mais bem suportados. Se armazenado na vertical, pode ocorrer deformação permanente devido às paredes relativamente finas dos anéis interno e externo devido ao grande peso dos anéis interno e externo e das partes rolantes.
Razões para o ruído anormal dos rolamentos
Existem impurezas no óleo;
Lubrificação insuficiente (nível de óleo muito baixo, armazenamento inadequado levando a vazamento de óleo ou graxa pela vedação);
A folga do mancal é muito pequena ou muito grande (problema do fabricante);
Impurezas como areia ou partículas de carbono são misturadas no rolamento para atuar como abrasivos;
O rolamento é misturado com água, ácido ou tinta e outras sujeiras, o que causará corrosão;
O rolamento é achatado pelo orifício do assento (o arredondamento do orifício do assento não é bom ou o orifício do assento é torcido e não reto);
O pad iron na superfície inferior do assento do mancal é desigual (causando deformação do orifício do assento e até trincas no assento do rolamento);
Existem diversos no orifício do assento do mancal (resíduos de cavacos, partículas de poeira, etc.);
Excentricidade do anel de vedação (batendo nas partes adjacentes e fricção);
O rolamento está sujeito a carga adicional (o rolamento está sujeito a tensão axial ou há dois rolamentos de extremidade fixa em um eixo);
O encaixe entre o mancal e o eixo está muito frouxo (o diâmetro do eixo é muito pequeno ou a bucha de fixação não está apertada);
O rolamento tem folga muito pequena e está muito apertado ao girar (a luva do adaptador está apertada demais).
