Recentemente, um artigo sobre o J-35 foi publicado na revista "Shipborne Weapons" da China, que mencionou a versão de dois lugares do J-35 pela primeira vez, o que também significa que o J{{ 3}} pode ser atualizado e a China desenvolverá o primeiro caça Half de quinta geração baseado em porta-aviões.
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A história do desenvolvimento de J-35
O desenvolvimento do J-35 é relativamente acidentado. Shen Fei planejou originalmente transformar o FC-31 em um caça furtivo bimotor de tamanho médio voltado para exportação.
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Portanto, com base nas necessidades de desenvolvimento do grupo de batalha de porta-aviões chinês, com base no FC-31, ele foi atualizado para se tornar o J-35 e deve ser incorporado a um porta-aviões baseado em caça que pode competir com o US F35.
Ao contrário do J-20, o projeto adota um layout aerodinâmico convencional com um único assento (um piloto), motores duplos (dois motores turbofan), entradas de ar do tipo clam e aletas traseiras verticais fixas inclinadas externas duplas. O J-35 tem uma cauda vertical do tipo aresta de fuga varrida para trás, o topo da aresta de fuga também é chanfrado, mantendo o desenho das duas caudas verticais afastadas.
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O J-35 adota um projeto bimotor que é mais adequado para aeronaves baseadas em porta-aviões para voar e operar no mar. Futuramente, o J-35 será substituído por um turbofan-19 de maior empuxo, que ultrapassará os caças da série F35 em termos de empuxo total.
Modo Ala Leal
Por que você diz que o desenvolvimento da versão J-35 de dois lugares será um caça de cinco gerações e meia? Porque tem a função do caça de sexta geração - modo de ala leal.
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No combate ar-ar, a coordenação tática entre o avião líder e o ala evoluirá para o avião líder comandando o ala remotamente e aguardando uma oportunidade para complementar os ataques.
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Portanto, a versão J-35 de dois lugares com as funções do caça de sexta geração se tornará o primeiro caça de quinta geração e meia baseado em porta-aviões do mundo.
A guerra naval passará por grandes mudanças
A tecnologia de recuperação de UAV de porta-aviões é uma de suas principais tecnologias.
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A versão de dois lugares do J-35 pode estender o alcance de combate do grupo de ataque do porta-aviões para milhares de quilômetros no modo ala leal.
No modo de ala leal, o UAV compartilha o cérebro com o J-35 cockpit traseiro. Adicionar radar de abertura sintética e vários equipamentos de monitoramento fotoelétrico ao UAV pode expandir o campo de visão da versão J-35 de dois lugares em milhares de vezes.
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Também esperamos o lançamento antecipado da versão de dois lugares do J-35. Com a experiência do J-20AS, o progresso da versão de dois lugares do J-35 será mais rápido.
