O fuso da máquina-ferramenta refere-se ao eixo que aciona a peça de trabalho ou ferramenta para girar na máquina-ferramenta. O fuso da máquina-ferramenta geralmente é composto por um fuso, rolamentos e peças de transmissão (engrenagens ou polias). Existem dois tipos principais de fusos de alta velocidade em aplicações práticas:
Um deles é um fuso elétrico de alta velocidade com transmissão zero. Este tipo de fuso possui boa precisão de rotação e estabilidade porque adota uma estrutura integrada do motor e do fuso da máquina-ferramenta e passa por correção precisa do equilíbrio dinâmico, mas o torque e a potência de saída são limitados.
O outro tipo é um fuso que combina um motor de fuso de frequência variável com um mecanismo mecânico de mudança de velocidade. O torque e a potência deste tipo de fuso são muito maiores, mas a precisão de rotação e a estabilidade são relativamente piores. Portanto, para este tipo de fuso, é crucial projetar corretamente o fuso da máquina-ferramenta e seus componentes para afetar a precisão da usinagem da máquina-ferramenta.
Falhas comuns e soluções para fusos de máquinas-ferramenta CNC
1. O fuso sem conversão de frequência não gira
Causas da falha e métodos de tratamento:
① Causado por falha na transmissão mecânica: Verifique se a correia de transmissão está quebrada ou se a máquina-ferramenta está em ponto morto.
② A alimentação trifásica do fuso está faltando ou invertida: verifique a alimentação e troque quaisquer duas linhas de alimentação.
③ Erro de conexão do circuito: consulte cuidadosamente o manual de conexão do circuito para garantir que a conexão esteja correta.
④ O sistema não possui saída de sinal de controle do fuso correspondente: use um multímetro para medir o terminal de saída do sinal do sistema. Se não houver saída de sinal de controle do fuso, é necessário substituir os componentes IC relevantes ou enviá-los à fábrica para reparo.
⑤ O sistema possui saída de sinal de controle do fuso correspondente, mas a linha de alimentação e a linha de saída do sinal de controle estão quebradas ou os componentes estão danificados: use um multímetro para verificar o circuito de alimentação entre o sistema e o motor do fuso, se o circuito de controle de sinal está quebrado; se os contatos entre as linhas de conexão estão com mau contato; se o contator CA e o relé CC estão danificados; verifique se o relé térmico está com sobrecorrente; verifique se o fusível está queimado, etc.
2. O fuso com inversor não gira
Causas de falhas e métodos de tratamento:
① Causado por falha na transmissão mecânica: verifique se a correia de transmissão está quebrada ou se a máquina-ferramenta está em ponto morto.
② Falta a alimentação trifásica do fuso: verifique a alimentação e troque quaisquer duas linhas de alimentação.
③ Os parâmetros de controle do inversor do sistema CNC não estão ativados: verifique o manual do sistema, entenda os parâmetros do inversor e altere-os.
④ A conexão de linha entre o sistema e o inversor está errada: verifique o manual de fiação do sistema e do inversor para garantir que a conexão está correta.
⑤ Saída de tensão analógica anormal: use um multímetro para verificar se a saída de tensão analógica do sistema está normal; verifique se a linha do sinal de tensão analógica está conectada corretamente ou tem mau contato e se a tensão analógica recebida pelo inversor corresponde.
⑥ A parte de controle de energia forte está quebrada ou os componentes estão danificados: verifique se os contatos do circuito de alimentação do fuso estão conectados de forma confiável, se o circuito está quebrado, se o relé CC está danificado e se o fusível está queimado.
⑦ Os parâmetros do inversor não estão ajustados corretamente: o inversor contém seleção de modo de controle, que é dividido em modo fuso de controle do painel do inversor, modo fuso de controle do sistema NC, etc. e modifique este parâmetro; verifique se as configurações de parâmetros relevantes são razoáveis.
3. A velocidade do fuso (fuso de mudança) sem conversão de frequência não é controlada.
Método de tratamento da causa da falha:
① O sistema não possui saída de sinal de controle S01-S04: Verifique se o sistema possui uma saída de sinal de controle de mudança. Caso contrário, é uma falha do sistema, substitua o IC ou envie-o para a fábrica para reparo.
② Falha na linha de conexão: Se o sistema tiver uma saída de sinal de controle de mudança, verifique se há uma interrupção no circuito ou mau contato em cada linha de conexão e verifique se o relé CC ou o contator CA estão danificados.
③ O motor do fuso está danificado ou em curto-circuito: Verifique o motor do fuso.
④ A máquina não está engatada: engate a marcha.
4. O fuso não tem freio
Método de tratamento da causa da falha:
① O circuito do freio está anormal ou os componentes de alta tensão estão danificados: Verifique se a pilha da ponte, o fusível e o contator CA estão danificados; verifique se o circuito de alta tensão está aberto.
② O tempo de frenagem não é longo o suficiente: ajuste os parâmetros de tempo de frenagem do sistema ou inversor.
③ O sistema não possui saída de sinal de freio: substitua os componentes internos ou envie-os para a fábrica para reparo.
④ Os parâmetros de controle do inversor não estão ajustados corretamente: consulte o manual do inversor e defina os parâmetros do inversor corretamente.
5. O fuso para imediatamente após a partida.
Método de tratamento da causa da falha:
① O tempo de pulso de saída do sistema não é suficiente: ajuste o tempo de saída do código M do sistema.
② O inversor está no estado jog: consulte o manual do inversor e defina os parâmetros.
③ Os componentes de controle do circuito do fuso estão danificados: verifique se os contatos no circuito estão em bom contato e verifique se o relé CC e o contator CA estão danificados, fazendo com que os contatos não travem automaticamente.
④ O motor do fuso está em curto-circuito, causando proteção do relé térmico: encontre a causa do curto-circuito e reinicie o relé térmico.
⑤ O circuito de controle do fuso não possui um circuito de travamento automático, mas define os parâmetros para saída de sinal de pulso, de modo que o fuso não possa operar normalmente: altere os parâmetros de partida e parada do fuso de controle do sistema para o modo de controle de nível.
6. A rotação do fuso não pode parar.
Método de tratamento da causa da falha:
O contator CA ou relé CC está danificado, tração de longo prazo e não pode ser controlado: substitua o contator CA ou relé CC.
