Os rolamentos são um componente importante nas máquinas contemporâneas e sua qualidade está relacionada ao funcionamento de todo o equipamento. Este artigo apresenta a instalação, manutenção, desmontagem e problemas comuns de rolamentos, esperando ser útil para a produção de todos.
Instalação de rolamento
A instalação de rolamentos afeta diretamente a precisão, a vida útil e o desempenho. Portanto, o departamento de projeto e montagem deve estudar minuciosamente a instalação dos rolamentos e proceder de acordo com as seguintes normas operacionais:
(1) Limpe os rolamentos e peças relacionadas aos rolamentos;
(2) Verifique o tamanho e acabamento dos componentes relacionados;
(3) Instalação (abra o pacote de rolamentos imediatamente antes da instalação);
(4) Inspeção após instalação do rolamento;
(5) Forneça lubrificante.
Lubrificação geral com graxa, sem limpeza, preenchida diretamente com graxa. A lubrificação com óleo lubrificante geralmente não precisa ser limpa. Entretanto, rolamentos para instrumentos ou altas velocidades devem ser lavados com óleo limpo para remover o agente antiferrugem revestido nos rolamentos. Os rolamentos com o agente antiferrugem removido são propensos a enferrujar, portanto não podem ser deixados sozinhos. Além disso, os rolamentos que foram preenchidos com graxa podem ser usados diretamente sem limpeza. O método de instalação dos rolamentos varia dependendo da estrutura do rolamento, ajuste e outras condições. De modo geral, como a maioria dos eixos gira, o anel interno requer um ajuste interferente. Os rolamentos com furo cilíndrico são geralmente prensados com uma prensa ou montados a quente. No caso de furo cônico, instale-o diretamente no eixo cônico ou instale-o com bucha.
01. Instalação de rolamentos com furo cilíndrico
(1) Pressione com uma pressão
O método de prensagem é amplamente utilizado para rolamentos pequenos. Insira a almofada no anel interno e use uma prensa para pressioná-la suavemente até que o anel interno esteja em contato próximo com o ressalto do eixo. A instalação do anel interno com espaçadores no anel externo causará entalhes e hematomas na pista, portanto é absolutamente proibida. Durante a operação, você pode aplicar óleo na superfície de contato com antecedência. Se for absolutamente necessário usar um martelo para instalação, um espaçador deve ser colocado no anel interno. Esta abordagem é limitada a situações onde a interferência é pequena e não pode ser usada para rolamentos com grande interferência ou rolamentos médios ou grandes.
Para rolamentos não separáveis, como rolamentos rígidos de esferas, quando os anéis interno e externo precisam ser instalados com interferência, use espaçadores para preenchê-los e use parafusos ou pressão de óleo para pressionar os anéis interno e externo ao mesmo tempo. . O anel externo do rolamento autocompensador de esferas é fácil de inclinar. Mesmo que não seja um ajuste interferente, é melhor instalá-lo com espaçadores.
Para rolamentos separáveis, como rolamentos de rolos cilíndricos e rolamentos de rolos cônicos, o anel interno e o anel externo podem ser instalados no eixo e na caixa, respectivamente. Ao combinar os anéis interno e externo instalados separadamente, o segredo é estabilizá-los. Feche os dois para que os centros dos dois não se desviem. Pressionar com força causará emperramento da superfície da pista.
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(2) Método de carregamento a quente
Rolamentos grandes exigem muita força quando pressionados, por isso são difíceis de pressionar. Portanto, o método de ajuste a quente de aquecimento do rolamento em óleo para expandi-lo e depois montá-lo no eixo é amplamente utilizado. Usando este método, o trabalho pode ser concluído em pouco tempo, sem adicionar força indevida ao rolamento. A temperatura de aquecimento do rolamento é baseada no tamanho do rolamento e na quantidade de interferência necessária. As precauções relacionadas às operações de carregamento a quente são as seguintes:
(a) Os rolamentos não devem ser aquecidos acima de 120 graus;
(b) Para evitar que o rolamento entre em contato direto com o fundo do tanque de óleo, você pode considerar colocar o rolamento em uma mesa de malha metálica ou levantá-lo;
(c) Aqueça o rolamento a 20 graus -30 graus acima da temperatura necessária para que o anel interno não esfrie durante a operação e se torne difícil de instalar;
(d) Após a instalação, o rolamento esfria e encolhe na direção da largura, portanto, use uma porca de eixo ou outro método apropriado para apertá-lo e evitar uma folga entre o anel interno e o ressalto do rolamento.
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02. Instalação de rolamentos com furo cônico
A maioria dos anéis internos dos rolamentos com furos cônicos são instalados com ajuste interferente. A quantidade de interferência é determinada pela distância de avanço axial do anel interno no diâmetro do eixo cônico, bucha de fixação ou bucha de desmontagem.
Para rolamentos pequenos e médios, você pode usar ferramentas de instalação de rolamentos ou porcas de travamento para empurrar o anel interno para a posição apropriada no diâmetro do eixo cônico. Ao usar uma bucha de fixação, use uma porca de encaixe que possa ser apertada com um gancho ou chave de impacto. Use a ferramenta de instalação do rolamento ou a placa final para empurrar a bucha de desmontagem no furo interno do rolamento.
Rolamentos maiores requerem maior força para instalação, portanto devem ser usadas porcas hidráulicas. As porcas hidráulicas podem instalar rolamentos com furo cônico em diâmetros de eixo cônicos, buchas de fixação e buchas de desmontagem.
03. Instalação da carcaça Ao instalar a carcaça, geralmente há muita folga e interferência no anel externo. Geralmente é pressionado com uma prensa ou também existe um método de instalação por encaixe por contração após o resfriamento. Quando gelo seco é usado como refrigerante e o ajuste retrátil é instalado, a umidade do ar condensará na superfície do rolamento. Portanto, são necessárias medidas antiferrugem adequadas
04. Inspeção de operação Após a conclusão da instalação do rolamento, para verificar se a instalação está correta, é necessária uma inspeção de operação. Máquinas pequenas podem ser giradas manualmente para confirmar se a rotação é suave. Verifique se há alguma irregularidade na operação devido a corpos estranhos, cicatrizes ou reentrâncias, torque rotacional irregular devido à má instalação e má usinagem da base de montagem, grande torque devido a folga muito pequena, erros de instalação, atrito de vedação, etc. Se não houver nenhuma anormalidade, a operação elétrica pode ser iniciada. Como máquinas grandes não podem ser giradas manualmente, a energia deve ser desligada imediatamente após a partida sem carga e a máquina deve realizar operação inercial. Verifique se há alguma vibração, som, contato entre peças rotativas, etc. e, em seguida, entre em operação elétrica após confirmar que não há anormalidades.
Desmontagem do rolamento
A desmontagem deve seguir regras básicas e diferentes ferramentas e métodos de desmontagem devem ser usados para diferentes rolamentos. Quando o rolamento tem um ajuste apertado com o eixo, mas um ajuste solto com o furo da sede, o rolamento e o eixo podem ser removidos do alojamento juntos e, em seguida, o rolamento pode ser removido do eixo com uma prensa ou outras ferramentas de desmontagem.
Aqui estão alguns métodos comuns de desmontagem de rolamentos:
1. Desmontagem do anel externo
Para desmontar o anel externo de ajuste interferente, coloque vários parafusos para extrusão do parafuso do anel externo na circunferência da carcaça com antecedência e aperte os parafusos uniformemente durante a desmontagem. Esses orifícios dos parafusos geralmente são cobertos com tampões cegos, rolamentos separáveis, como rolamentos de rolos cônicos, e vários entalhes são colocados nos ressaltos da caixa. Use espaçadores para desmontá-los com uma prensa ou bata levemente.
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2. Desmontagem do anel interno
O anel interno pode ser removido com uma prensa. Neste momento, deve-se prestar atenção para permitir que o anel interno suporte sua força de tração. Além disso, não importa o tipo de braçadeira, ela deve estar firmemente presa na lateral do anel interno. Por este motivo, é necessário considerar o tamanho do ressalto do eixo, ou estudar o processamento de uma ranhura superior no ressalto para facilitar o uso de um dispositivo de trefilação.
O anel interno de rolamentos grandes é desmontado pelo método de pressão de óleo. A pressão do óleo é aplicada através do orifício de óleo fornecido no rolamento para facilitar sua retirada. Para rolamentos de grande largura, o método hidráulico e o dispositivo de desenho são usados juntos para desmontagem.
O aquecimento por indução pode ser usado para desmontar o anel interno dos rolamentos de rolos cilíndricos. Este é um método de aquecer uma área local em um curto período de tempo para expandir o anel interno e depois desenhá-lo. O aquecimento por indução também é usado onde um grande número desses anéis internos de rolamento precisa ser instalado.
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3. Desmontar
A desmontagem é um método de desmontagem simples e comum. É um método que utiliza o poder do martelo para deslocar as peças correspondentes e separá-las umas das outras para atingir o objetivo de desmontagem. As ferramentas comumente utilizadas para demolição são martelos manuais, nomeadamente martelos manuais de instalador comum, punções e espaçadores.
Ao desmontar, diferentes métodos e etapas devem ser adotados de acordo com as diferentes estruturas das peças da máquina:
Tanto a bucha do rolamento deslizante quanto a bucha externa do rolamento possuem um ajuste interferente no furo. Para removê-los do furo, o método de desmontagem também é comumente utilizado. Ao desmontar, a face final martelada da bucha deve ser preenchida com calços. Ao remover uma bucha de pequeno diâmetro, é melhor usar um punção escalonado. O diâmetro pequeno do punção corresponde apenas ao furo interno da bucha, e o diâmetro grande do punção é cerca de 0,5 mm menor que o diâmetro externo da bucha.
Para a desmontagem de buchas e rolamentos de grande diâmetro, as buchas são frequentemente utilizadas.
Ao desmontar pequenas capas de mancal comuns, o método de acionamento simétrico em almofadas inclinadas é frequentemente usado para abrir as capas de mancal.
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Precauções ao usar rolamentos
Os rolamentos são componentes de precisão, mas por mais alto desempenho que sejam, se usados incorretamente, os resultados esperados não serão alcançados. As precauções relativas ao uso de rolamentos são as seguintes:
1. Mantenha o rolamento e o ambiente ao seu redor limpos. Mesmo que uma pequena poeira invisível a olho nu entre no rolamento, isso aumentará o desgaste, a vibração e o ruído do rolamento. Os rolamentos e acessórios adjacentes devem ser mantidos limpos, especialmente poeira e sujeira. As ferramentas e o ambiente de trabalho também devem ser mantidos limpos.
2. Tenha cuidado ao usar e instalar. Não permita estampagem forte, bata diretamente no rolamento com um martelo e não permita que a pressão seja transmitida através dos corpos rolantes.
3. Use ferramentas de instalação apropriadas e precisas. Use ferramentas especiais tanto quanto possível e evite usar coisas como tecidos e fibras curtas.
4. Evite a corrosão do rolamento. Ao segurar o rolamento diretamente com a mão, lave o suor das mãos e aplique óleo mineral de alta qualidade antes de operar. Preste atenção especial à prevenção da ferrugem durante a estação chuvosa e no verão.
Entretanto, sob certas condições especiais de operação, os rolamentos podem obter uma vida útil mais longa do que os cálculos convencionais, especialmente sob cargas leves. Estas condições especiais de operação ocorrem quando as superfícies rolantes (trilhos e corpos rolantes) são efetivamente separadas por uma película de óleo lubrificante e limitam possíveis danos superficiais causados por contaminantes. Na verdade, em condições ideais, é possível a chamada vida útil permanente do rolamento.
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Problemas comuns e contramedidas no uso de rolamentos
Som metálico forte
1. Carga anormal: Escolha a folga de montagem e a força de pré-carga apropriadas
2. Má montagem: melhora a precisão do processamento do eixo e melhora os métodos de instalação
3. Lubrificante insuficiente: reabasteça ou use lubrificante apropriado
tom regular
1. Matérias estranhas causam corrosão, reentrâncias e cicatrizes no canal: Limpe as peças relacionadas e use graxa limpa
2. Lascamento do canal: desgaste por fadiga, substitua os rolamentos
Sons irregulares
1. Intrusão de corpos estranhos: Limpe as peças relacionadas e use graxa limpa
2. A folga é muito grande: preste atenção à coordenação e escolha a folga adequada.
3. Cicatrizes de bola de aço: A bola de aço é descascada devido à fadiga ou danificada por corpos estranhos. Substitua o rolamento.
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Aumento anormal da temperatura
1. Muito lubrificante: reduza o lubrificante
2. Lubrificante insuficiente ou inadequado: adicione mais lubrificante ou escolha o lubrificante apropriado
3. A superfície de contato se arrasta ou o dispositivo de vedação é muito grande: o diâmetro externo do rolamento ou a superfície de contato do diâmetro interno são corrigidos e a forma de vedação é alterada.
A vibração rotacional do eixo é grande
1. Descascamento: descascamento por fadiga, substitua o rolamento
2. Má montagem: melhora a precisão de usinagem do eixo e melhora o método de instalação
3. Intrusão de corpos estranhos: Limpe as peças relacionadas e use graxa limpa
Grande descoloração devido a vazamento de lubrificante
1. Muito lubrificante: reduza o lubrificante
2. Invasão de objetos estranhos: Limpe as peças relacionadas
