No torno CNC, a peça da usina hidráulica pode ser colocada atrás da ferramenta da máquina como um módulo. Quando o tailstock é necessário para o processamento em massa, um sistema de tailstock hidráulico pode ser adicionado para torná-lo outro módulo operável, compartilhando o mesmo sistema de energia hidráulica.
No processamento, quando o programa corre para o estado onde a mudança de velocidade é necessária, o sistema de controle numérico primeiro envia um sinal de parada, e então o programa envia um sinal de controle para iniciar a bomba hidráulica para fornecer óleo, e ao mesmo tempo, a válvula solenoide do sistema hidráulico puxa de acordo com o sinal de controle para fornecer o cilindro de velocidade variável O óleo faz com que a haste do pistão se estenda ou retraia e empurre o garfo de mudança para mudar a engrenagem. Quando a engrenagem está no lugar, a câmera toca o micro switch, e o sinal de feedback é enviado para o sistema CNC. O turno termina, e o programa continua a correr para baixo para executar a peça de trabalho.
O módulo de mudança de velocidade do eixo é instalado na caixa do eixo, que é composta por um suporte, um cilindro de óleo, um tubo de óleo e um micro interruptor. O comprimento e largura do suporte são os mesmos da parte superior da cabeça. Todo o módulo de mudança de velocidade do eixo está instalado nos quatro orifícios de parafuso usados para instalar a tampa no headstock, e os orifícios do pino de posicionamento são adicionados para posicionamento do módulo. O meio do suporte é suportado por uma placa de partição. O cilindro de óleo de transmissão é fixado na placa de partição e está localizado diretamente acima do eixo de engrenagem a ser controlado para deslizar, coaxial com o eixo guia; a haste do pistão do cilindro de óleo está localizada no eixo guia e está conectada com o garfo de mudança através de um eixo de pino; O garfo de mudança de marcha é mangas no eixo guia e pode mover-se para frente e para trás ao longo do eixo guia sob a unidade da haste do pistão; o eixo guia é oco e tem uma ranhura guia para conectar a haste do pistão com o garfo de mudança de marcha, e o eixo guia é fixado no suporte por um pino. ; Os dois garfos de mudança de marcha são de uma estrutura vertical descendente, que são respectivamente presas nas ranhuras de mudança das engrenagens deslizantes correspondentes.
Quando o cilindro de óleo é fornecido com óleo durante o câmbio, a haste do pistão conduz o garfo deslizante para mover a engrenagem deslizante através do eixo do pino, de modo que as engrenagens se engajem em velocidade variável. Depois que a engrenagem estiver no lugar, a lombada no garfo toca o micro interruptor na tampa para enviar a engrenagem no lugar. Sinal, é o fim da mudança.
